2023年,美国轮胎市场,特别是卡车胎市排场临着较高的库存压力。不管是本地轮胎制造商,仍是海外轮胎制造商,都暗示2023年在美国卖卡车胎其实太难了! 美国进口数据显示,2023年美国中卡轮胎进口降落27.32%。即便是价钱较低的越南、中国和泰国卡车胎,在美国的销量也别离锐减了27.����Ϸayx.txt41%、41.13%和30.47%。经济苏醒迟缓,让高性价比轮胎也一样步履维艰。在市场一片灰心哀嚎中,美国轮胎制造商协会(USTMA)的数据却传出了一个好动静——卡车胎销量要恢复了! USTMA猜测,2024年,美国卡车胎替代发卖将到达常记实的3.36亿条! 暴涨的卡车胎需求 在履历了为期一年的市场萧条后,美国卡车胎替代需求可能会迎来爆发式增加。这不是在说鬼话,而是正在产生的工作。 按照USTMA跟踪的轮胎替代市场数据显示,6年夜细分市场中已有5年夜市场释放出增加旌旗灯号。 其猜测显示,中卡/客车轮胎的出货量在履历了2023年22.5%的降落后,估计2024年将迎来5.9%增加,市场预期发卖将到达2200万套。 固然没有明白指出,可是作为美国进口卡车胎首要来历地的泰国和越南(两年夜来历地出货量占美国进口卡车胎来历的约53%),本年来自美国的定单也会呈现反弹。不外因为美国可能鄙人半年对泰国卡车胎实行双反办法,估计越南将有望在2024年反超泰国成为美国进口卡车胎第一年夜来历地。 乘用车轮胎需求微增 乘用车轮胎替代市场则是在履历了2.4%的降落后,将在2024年迎来0.5%的小幅增加,到达2.202亿套。不外这一销量仍低在2021年2.248亿条乘用车轮胎在美发卖的峰值。 而在乘用车配套市场,则是有望实现1.4%的增加,到年末时销量到达4630万套。2023年供给链的恢复让美国乘用车配套市场迎来快速苏醒,而本年依然连结增加趋向,大要率申明美国新车发卖还较年夜的上升空间。假如中国轮胎企业可以或许更多介入到整车出口的配套营业,则意味着将来在美国替代轮胎市场也会有更多的发卖机遇。 轻卡轮胎市场需求上升 另外,轻卡轮胎替代需求也会恢复到年发卖3520万套。不外即便比2023年有所增加,但仍未能到达2年前的发卖程度。轻卡轮胎的配套需求则估计在2024年实现2.6%的增加,到达600万条。整体来看,恢复速度不算迅猛。 卡车轮胎配套需求仍在狂跌 在USTMA的猜测中,2024年表示最糟的就是卡车/客车胎配套市场,这一细分市场的销量乃至不如2023年——在出货量履历了2023年4.6%的下挫后,本年还会继续下挫3.3%。估计,2024年美国卡车胎配套发卖仅为600万套。而这一市场几近都被美国当地轮胎制造商独霸。 轮胎巨子灰心照旧 乘用车轮胎销量微涨,轻卡轮胎销量苏醒缓慢,卡车配套市场继续垮台,怪不得外资轮胎企业对2024年的轮胎销量仍持灰心立场——美国独一呈现暴涨机遇的卡车胎替代市场,早已被东南亚轮胎厂拿捏。 USTMA暗示,这六年夜市场2024年的总出货量将到达3.357亿套;在卡车轮胎替代市场需求暴增的带动下,其轮胎总销量比2022年增加1.1%,略高在2021年3.352亿条的销量记实。 (责任编纂:晨晨)