近日，据外媒报导，普利司通在美国德克萨斯州阿比林的“Bandag”翻新轮胎工场的扩建项目正式破土开工。 
据报导，此次扩产打算估计耗资6000万美元（约合4.22亿元人平易近币），新增项目将使工场面积增添50000平方英尺（约合4645平方米），项目建成后，将为进一步为普利司通在北美市场胎面橡胶成品的需求供给撑持。 翻新轮胎背后：北美市场和“E8”许诺 作为全球最主要的轮胎市场之一，北美一向可谓轮胎企业们的“角斗场”。作为全球����Ϸayx.txt轮胎邦畿中终年“坐二望一”的巨无霸，普利司通对北美市场的正视水平无庸讳言。 
截止2022年1月，仅在美国，普利司通就具有14家定位分歧的工场。此次扩建的主角——德克萨斯州阿比林的“Bandag”工场从扶植伊始，就定位为轮胎材料的翻新。另外一方面，按照普利司通的说法，受北美市场翻新营业“快速增加”鞭策影响，扩建以外，该工场还将对出产打算进行调剂，并将以六天或七天为一个周期，放置出产打算。 
这项新建扩增工作估计会延续一年半，并将在2025年1月落成。经由过程如许左右开弓的手段，普利司通暗示，扩建完成后，这家工场的产量估计将增添16%，并能更好地为年夜客户供给翻新轮胎，耽误轮胎寿命，为车辆运行供给“经济和可延续”的解决方案。 除经济好处，值得一提的还普利司通许诺并正在践行的“E8”愿景。 
为了更好的顺应全球可延续成长的布景，普利司通用8个以英文字母“E”开首的单词表达了本身的诉求，此中“energy（能源）”和“ecology（生态）”都与环保理念互相关注。毫无疑问，翻新轮胎对环保有不成轻忽的积极意义。 普利司通的北美结构，不止翻新轮胎 其实，比来普利司通在北美称得上动作几次，除新近出炉的翻新轮胎扩产项目，普利司通还扩产了本身在北美的OTR产能。 
据报导，4月中旬，普利司通还公布正在增添本身在美国南卡罗来纳州艾肯县的轮胎工场产能，目标是增添本身在北美的巨型工程轮胎产能。据悉，这类名为“MasterCore”，针对工矿业制造的巨型非标轮胎有约4米的直径和4.5吨的惊人重量，几近代表了普利司通在这一范畴的手艺贮备和制造的巅峰。 另外，5月8日的一份声明还注解，普利司通美洲公司正在和亚利桑那年夜学合作也正在稳步鞭策，研究方针是高效提炼以银胶菊为根本的自然橡胶。 
此项研究估计将斥资7000万美元（约合4.9亿元人平易近币），而普利司通和美国农业部将各承当一半，即3500万美元的费用。据报导，此项研究旨在经由过程“天气智能”，在较少利用水和化肥的前提下，晋升银胶菊的莳植和提取效力。对包罗普利司通在内的轮胎企业来讲，这项研究将会有助在削减轮胎企业对上游产物的依靠，庇护企业免受潜伏供给链中止影响。 其实，不管扩产仍是斥巨资研发，对如许一家行业“巨无霸”，她的一举一动都可能对行业带来庞大的影响，同时也在某种水平上，代表了行业的成长趋向。 （原创，责任编纂：Neverland）