每一年，仅美国市场，废旧轮胎的数目就可以到达2.5亿条，这就意味着，最少在这一市场每一年最少有275亿美元（约1980亿人平易近币）的替代范围。是以，这也是为什么全球轮胎企业都疯疾走向美国市场“淘金”。
2023年，美国又经由过程了21家轮胎工场的出口DOT代码申请，这也意味着占据在美国市场的活跃轮胎工场数目已跨越1000家——竞争正在变得愈来愈剧烈。而在这些“淘金者”中，每家企业都在虎视眈眈地盯着更年夜份额的蛋糕。 而今天，我们就从真实数据上看看，到底哪家企业才是美国市场的销量之王。 中卡替代销量，双钱跻身销量前十 在自2008年最先的几轮双反围堵下，中国轮胎跌出了美国进口乘用车轮胎来历前十的位置。可是在商用车轮胎市场，中国轮胎仍凭仗着超高性价比在美国替代市场仍然具有着极高的市场份额优势，稳居美国进口来历前五。 2023年，双钱轮胎在美国中卡轮胎替代市场据有率到达了5%，是独一进入美国中卡轮胎据有率前十的中国轮胎品牌。另外，赛轮轮胎和西湖轮胎在美国中卡轮胎替代市场的份额也不低在����Ϸayx.txt1%，这两个中国品牌在美国该细分市场的销量也不容小觑！ 卡车胎市场一向以来都是中国轮胎企业的必争市场。颠末近30年来的尽力，在国内市场，外资品牌已“丢盔弃甲”，跟着愈来愈多的外资轮胎企业退出中国卡客车轮胎营业，专注在高级乘用车轮胎营业，留在中国卡客车轮胎市场内卷的外资轮胎企业已所剩无几。 而在美国市场，固然外资轮胎品牌仍占有着75%以上的市场份额，可是跟着更多的中国轮胎品牌拿到对美出口资历，国内更多高性价比轮胎涌进这一市场，估计对外资品牌在美国市场构成份额冲击也只是时候迟早的问题。 三家中国品牌，介入瓜分美国轻卡替代市场 2023年中国轻卡轮胎输美约88.22万条，较2022年同比降落40%，是继菲利宾后对美出口下滑最为严重的进口来历地。事实上，中国轮胎品牌在这一细分市场的据有率不算很高。 在美国轻卡轮胎替代市场，唯一三家品牌闯进前25名，别离是玛吉斯、赛轮轮胎和建年夜轮胎，2023年的市场份额别离为1.5%、1.5%和1%。 不外整体上看，美国轻卡轮胎市场属在多家品牌等分市场——没有一个轮胎品牌可以零丁拿到10%以上的市场份额，即便是美国本土品牌固特异，也仅在轻卡轮胎替代市场拿到了9%的份额。韩国轮胎制造商在这一市场的表示出奇地强劲，韩泰、锦湖和耐克森三年夜韩国轮胎品牌的总据有率到达了9%！ 中国轮胎品牌在这一市场中，共从外资品牌手里抢到了4%的市场份额，影响力也在慢慢加强！而在乘用车轮胎替代市场，固然中国轮胎产物已从美国进口前十的榜单中鸣金收兵多年，可是在海外产能的加持下，中国轮胎品牌依然不竭在美国市场中抢占着更多的市场份额。 2023年，3个中国轮胎品牌呈现在了美国乘用车替代销量强者榜单当中。 赛轮占据多个细分市场，全球品牌影响力走高 森麒麟、赛轮轮胎和玛吉斯在2023年进入了美国替代市场销量前十。份额别离为2%，2%，1%——中国品牌美国市场据有率已跨越5%。 从美国市场数据来看，赛轮轮胎几近在美国首要轮胎细分市场都有着必然的影响力。事实上，这也是最近几年来赛轮不竭协同上下流财产链，延续发力科技研发带来的优势——产物质量机能不竭进级到国际领先程度，在杰出市场口碑的助力下，赛轮全球销量不竭走高。 特别是旗下液体黄金轮胎，这一采取世界初创化学炼胶手艺的轮胎成了赛轮进军全球高端轮胎市场的“敲门砖”，在彰显了中国制造程度的周全晋升的同时，也博得了全球消费者对中国轮胎品牌的承认。 不外值得留意的是，外资轮胎企业凡是是旗下多个品牌配合进入销量前二十当中（例如米其林旗下的米其林、百路驰和永耐驰品牌，年夜陆团体旗下的德国马牌和将军轮胎），可是中国轮胎企业数十个牌子，还是只有知名品牌可以或许闯进销量前二十当中——中国轮胎为了增添针对分歧市场销量而申请的数十个品牌，最好卖的仍是最有代表性的品牌。 所所以不是意味着中国轮胎企业在不竭裁减掉队产能的同时，也该判断抛却一些销量欠安、影响力一般的品牌呢？ 头部轮胎企业仍在拿捏美国市场 另外，从三年夜轮胎细分市场来看，外资品牌仍然在狠狠拿捏着全球市场。米其林、固特异和德国马牌等头部轮胎企业旗下品牌在美国中卡轮胎替代市场、轻卡轮胎替代市场和乘用车轮胎替代市场的总份额都在40%以上。可以看到，即便价钱昂贵，可是其仍能占到美国轮胎市场约5成的份额。 品牌影响力还是轮胎企业在海外市场拿到更多定单和销量的主要保障。 这一点与国内轮胎市场有着必然的区分。特别是中国卡车轮胎市场，品牌影响力对销量的影响力其实不算很强，这也是为什么在中国卡车胎市场，外资轮胎企业近几年纷纭落荒而逃。中国卡车胎替代市场，仍贯彻着“价钱为王”的硬事理。 这也是为什么，在中国卡车胎市场，头部品牌也很难拿到50%以上的份额，“价钱”的影响力常常加倍主要。不外在乘用车轮胎市场，品牌影响力仍然有着必然的市场份额决议权，可是因为价钱身分也在影响着这一市场，某一品牌拿到10%以上的市场份额也一样“难在上彼苍”······ （原创，责任编纂：晨晨）