此中最有代表性的企业是锦湖。该公司本年在中国售后市场惠众行动频出，不竭示好消费者，以分得一杯替代胎的“羹”。而偷偷结构这一市场的企业，远不止锦湖一家。 这从各家企业敏捷扩大的零售渠道可见一斑。据领会，从2009年到2012年，佳通在国内市场的轿车办事站，从无到有，敏捷扩大到接近1700家；马牌轮胎在2012年4月份时，已建成了1680家授权店；米其林、普利司通等也都在一边完美售后办事系统，一边发力零售渠道扶植。 为1.2亿条而“疯狂” 国内轮胎企业的“疯狂”，与重大的替代胎市场潜力紧密亲密相干。在轮胎世界网与企业的交换中，这一不雅点获得了多位业内助士的承认。 中国的替代胎市场到底有多年夜？ 替代胎的需求量与汽车保有量有直接关系。据领会，中国的汽车保有量2012年已到达1.14亿辆，替代胎的需求量可想而知。 针对替代胎的需求量，佳通方面相干人士给出的具体数据是1.2亿条，该数据取得了固铂轮胎全球副总裁曹克昌博士的承认。曹克昌还按照手中把握的数据估量，替代胎市场“每一年会连结10%-12%的增幅”。 1.2亿条的需求量，一成以上的年均增速，这些数字绝对值得各轮胎企业为之“疯狂”。 市场处在“混战”期 不管哪一个行业，中国市场仿佛都是“肉”多“狼”也多。替代胎市场今朝的状态也是如许。 据领会，当前在国内做替代胎的企业，排得上名的有30家以上，还没有呈现一家独年夜的环境。 按照已知数据，中高端替代胎市场做得比力好的米其林，其份额不到10%；以价钱优势抢占中低端替代胎市场的佳通，份额在7%-8%。其他企业尚难与这两家比肩。 究其缘由，曹克昌认为，这是由于中国替代胎市场尚处在“混战”阶段，还不成熟，各企业的市场份额排名也相对不不变，会随时转变。 据悉，在欧美等替代胎成熟市场，集中度很高，根基上排名前四到五的企业，会占到6成以上的市场份额。中国今朝还远未到达这一程度。 若何杀出重围 一个财产由分离走向集中，是市场化的必定成果。中国替代胎市场将来也一样会走上这条路。但到底甚么样的企业才能杀出一条“血路”，成为荣幸的“前五”？ 对这个问题，定位“替代胎专家”的固铂轮胎，明显比力有讲话权。曹克昌对轮胎世界网暗示，可能“幸存”的企业需要具有最少3个前提。 起首，企业的研发能力够不敷。曹克昌认为，轮胎是一种对手艺要求比力高并且转变较快的产物，研发程度和更新换代速度，将是企业跟上市场需求“程序”的独一路子。 其次，企业的出产效力高不高。据领会，国内市场上轮胎的利润比力薄，正常环境下，像固铂如许的企业，开工率假如达不到8成，就差不多要赔本。所以曹克昌强调：“效力很主要，一家企业假如不盈利，毕竟会被市场裁减出局。” 另外，扩大模式是不是理性也很主要。据曹克昌阐发，企业扩产触及到人员的预备、培训，市场和营销方面的投入，场地、厂房、装备方面的预备等等。假如企业对市场没有较好的把控，这些投入可能一夜之间全数“吊水漂”。 今朝，业内几回再三谈论替代胎市场，认为这一市场逐步成熟起来是必定的，只是前面还一段长路要走。“混战”当中，谁主沉浮还没有可知。